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　　第6轮提涨落地　　10月焦炭 吨的区间，主产区焦化厂第4、第5轮提涨陆续落地后市看，上涨动能将延续至11月，故可继续逢低做多焦炭2101合约　　基建投资增速预计回升　　当前关系不稳、海外二次暴发，我国外部面临较大不确定性，但国内经济增长动能切换，消费复苏步调基本赶上生产恢复步调，宏观形势整体向好，市场情绪偏乐观　　近期基建投资增速不及预期，但专项债发行正在加快，考虑四季度财政政策仍有空间，基建投资增速或上调另外，行业融。

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　　邯郸(包括武安)是钢材生产比较集中的地区，汽车运输是钢材的主要运输之一。对邯郸(包括武安)地区的钢厂、钢贸商、对限载后的汽车运输情况进行了 了解。限载后对钢材运输主要集中在以下方面：客户A：限载后车辆不好组织，汽车运费差不多翻了一倍，到青岛、天津的运费从55涨到了110元/吨，铁矿石运费也差不多涨到这个价格。 　　定的助推作用，但目前焦企尚有一定盈利，大范围减产可能性不大，焦炭总体供应相对充足　　从需求端来看，上周，247家钢厂高炉炼铁产能利用率为86.92%，环比下降1.38个百分点，同比上升2.46个百分点；高炉日均铁水产量为231.37万吨，环比下降3.68万吨，同比上升6.54万吨从数据上看，河北省唐山市钢厂环保限产执行情况较为严格，另外，河北省唐山市新增4家钢厂绩效等级降为D级，钢厂限产范围进一步扩大，焦炭总体需求处于近一年内的低点　　库存方面，上周，焦炭样本总库存整体变。　　“不能贪心，越上涨越要控制库存，这个行业经过了这么多大风大浪翻船的都是贪心的。”其实，就在上周，一批专业的金融分析师们，已经对的钢价做了预警。“从过去几年的来看，‘高产’这个后遗症无论在任何时期都是涨价的天敌，如果再这么下去，价格的小船儿怕是该说翻就翻了。